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「图文」续航450km之外 奥迪Q4 e-tron还有什么

作者:  来源: 发布时间:2019-03-13

关键词: 最大, 车型, 奥迪, 来看, 电机, ┊阅读:次┊

  [爱卡汽车 科技频道 原创]

  距离奥迪首款纯电动车型e-tron发布刚刚半年时间,奥迪在日内瓦车展上又带来了一款纯电动车型Q4 e-tron,该车计划在2020年底实现量产,这将是奥迪计划量产的第五款纯电车型。从2018年中到2020年底,奥迪计划用不到3年的时间完成5款车型量产,截止到2025年奥迪将会陆续推出12款纯电车型,老牌车企正在用效率来追赶先行者。在e-tron上我们初次了解了奥迪电动科技,在Q4 e-tron上我们还能挖掘出哪些让人兴奋的信息?

看了以下要点,本文算读完一半奥迪Q4 e-tron定位纯电动中级SUV,计划2020年底量产;

WLTP工况续航里程450km,以国内常采用的NEDC工况来测试,续航里程有望突破500km;

基于MEB平台打造,电池Pack容量82kWh,重量为510kg,能量密度为161Wh/kg,电池Pack能量密度处于目前主流水平,并不突出;

配备前后双电机,组成电动电动quattro系统。后电机起主要驱动作用,前电机辅助驱动;

前电机最大功率75kW(102Ps),最大扭矩150Nm。后电机最大功率150kW(204Ps),最大扭矩310Nm。合计最大功率225kW(306Ps),最大扭矩460Nm,车辆0-100km/h加速时间6.3s;

最大充电功率125kW,比e-tron 150kW的充电功率略低。

奥迪Q系列全新车型以电驱动作为开端

  对比奔驰GL和宝马X系列车型来看,奥迪Q系列在车型的丰富性上要略逊一筹,主要原因就在于跨界、溜背设计在SUV车型上兴起时,宝马X6/X4,奔驰GLC Coupe/GLE Coupe先后诞生,而奥迪却久久没能推出对应的产品。之前,奥迪Q4的空缺让不少人充满想象,如今Q4 e-tron的推出给到了人们一个明确的答案。

相比即将量产交付的e-tron车型,Q4 e-tron在造型设计上更加圆润饱满,整车更具年轻感和运动感。前脸封闭式的进气格栅和车头下方的e-tron标识将电动车的身份已经交代的非常清楚明白了,大嘴周围的黑色饰板将格栅与大灯连为一体,前脸的整体感非常强。大灯灯组明显收窄,传递出的表情更加凌厉。

从侧面来看,前后轮拱上方的肌肉棱线设计在奥迪最新款的车型上已经都有了广泛应用,这也是成为了奥迪最新的设计特征之一。黑色塑料饰板包裹住了轮拱,颇有奥迪allroad车型上的野性范儿。造型独特的轮圈采用了减小风阻设计,具有明显的新能源车设计特征。

  从尺寸来看,这是一台介入Q3与Q5之间的紧凑级SUV;从设计来看,其带有一些跨界运动风,但远没有宝马X4、奔驰GLC Coupe那么激进。这些似乎都符合我们之前对Q4的憧憬,而动力方面,纯电驱动的形式给了我们一个不大不小的惊喜,从时间节点来看,奥迪Q4率先以e-tron的身份出现而不是燃油车形式出现更有话题性和吸引力。

表格标题   奥迪Q3 奥迪Q4 e-tron 奥迪Q5 L 长度(mm) 4398 4590
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