曝丰田广州车展阵容

最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“曝丰田广州车展阵容”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

2020广州车展即将在11月20日正式开幕，而目前消息显示，此次车展依旧有不少重磅新车亮相。如自主品牌中就有长安UNI-K、奇瑞艾瑞泽5?PLUS等，德系车中也有奥迪A3L、宝马iX3等。那么，这次车展会有哪些重磅日系新车亮相呢？往下看你就知道了。

丰田全新汉兰达

丰田全新?汉兰达早在去年就已经在海外亮相，而最新消息显示，该车将会在2020广州车展上进行国内首发。从外观上看，基于丰田TNGA架构打造的全新一代汉兰达采用了全新的设计语言，大尺寸的熏黑中网搭配犀利的大灯显得十分霸气。据悉，该车将会在2021年正式上市。另外，有消息称，一汽丰田也将推出汉兰达的姊妹车型。

丰田凌尚

近日，广汽丰田公布了一款全新轿车的命名。新车中文名为凌尚，定位介于雷凌与凯美瑞之间，轴距达到了2750mm。至于动力，同样基于丰田TNGA架构打造的凌尚将会搭载一台2.0L发动机。另外，广汽丰田还表示，该车将会在2020广州车展上正式亮相。

丰田ALLION

近日，一汽丰田发布了一款全新轿车ALLION的预告图。该车轴距达到了2750mm，定位介于卡罗拉与亚洲龙之间，并且搭载的是一台2.0L发动机。有理由相信，该车将会是广汽丰田凌尚的姊妹车型。另外，一汽丰田也表示，ALLION将会在此次广州车展正式亮相。

丰田威兰达插混版

除了凌尚，广汽丰田在2020广州车展上还会带来威兰达的插混版车型。在设计上，预计新车会延续现款车型的造型设计，但是会在尾部、前脸等地方增加新能源的标识，以表明新车身份。动力方面，据悉该车搭载的是由2.5L发动机+电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率为178马力，系统综合功率达306马力。

丰田RAV4荣放插混版

买车君从相关渠道获悉，威兰达姊妹车型RAV4荣放的插混版也会在2020广州车展亮相。此前曝光的显示，国产的RAV4荣放插混版的外形设计跟海外版基本一样，身份的标识会在前脸LOGO和尾部等地方有所体现。至于动力，据悉该车将会搭载跟威兰达插混版一样的插混动力，其插混系统由2.5L发动机+电动机组成。

丰田新款C-HR

据广汽丰田公布的2020广州车展新车阵容显示，广汽丰田的新款C-HR也将会在此次广州车展亮相。从专利图可以看出，新款C-HR调整了前包围设计，但整车造型与现款基本保持一致。据悉，新车将会推出混动版本，而这一混合动力由2.0L自然吸气发动机和电动机组成，系统综合功率为184马力。

本田新款奥德赛

日前，买车君从相关渠道获悉，本田新款奥德赛将会在2020广州车展亮相。从官图来看，新款奥德赛调整了外观设计，全新的大尺寸中网与大灯相连，整体显得时尚又大气。动力方面，预计新款奥德赛燃油版车型继续搭载2.4L自然吸气发动机，混动版则搭载由2.0L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统。传动方面匹配CVT和E-CVT变速箱。

东风本田M-NV

M-NV是东风本田打造的一款小型纯电动SUV，申报信息显示其轴距跟X-NV一样都是2610mm，长宽高则分别为4324/1785/1637mm，整体比X-NV略大一些。此外，新车的前脸采用了全新的设计，看起来十分动感。动力方面，新车搭载一台最大功率为120kW的驱动电机，参数跟X-NV保持一致。据悉，M-NV将会在2020广州车展正式上市。

斯巴鲁全新傲虎

斯巴鲁全新一代傲虎此前已在海外发布，而该车据悉将会在2020广州车展完成国内首发。从外观来看，全新一代傲虎整体看起来与现款风格类似，但是前后包围进行了调整，视觉上更具越野气息。据悉，全新一代傲虎基于全新SGP模块化平台打造，并且动力得到了全面升级。具体来看，新车搭载的是升级过的2.5L发动机以及全新的2.4T发动机，最大功率分别为185马力和264马力。

新款雷克萨斯LS

作为中期改款车型，新款雷克萨斯LS依旧保留了标志性的家族式中网设计，但是大灯造型有明显调整，看起来更加犀利。内饰方面，新车搭载了悬浮式中控屏，并且支持手机互联功能。另外，新车还首次搭载了雷克萨斯最新的驾驶辅助系统，该系统拥有自动泊车、换挡辅助等功能。据悉，新款雷克萨斯LS将会在2020广州车展正式亮相。

可以明显看到，此次广州车展，丰田将会带来好几款重磅新车，尤其是全新轿车凌尚和ALLION，它们的到来，必定会进一步提升丰田在轿车领域的竞争力。不知道大家对它们感不感兴趣呢？如果感兴趣，不妨到现场看看，或者到时关注买车君的现场报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新丰田汉兰达、迈巴赫GLS领衔，2020广州车展重磅SUV抢先看！

作为2020年最后的压轴大戏，2020广州车展将于11月20日拉开帷幕。届时，各大汽车厂商也纷纷蓄力，将为我们带来一场汽车盛宴。那么，本届广州车展会有哪些重磅SUV亮相或是上市呢？下面小智就带大家一起来看。

全新一代丰田汉兰达已于去年纽约车展发布，作为国内大7座SUV领域内的霸主，其国产版车型则有望于本届广州车展期间亮相。外观部分，基于丰田TNGA-K架构打造而来的全新?汉兰达相比现款车型要年轻、时尚许多。此前，丰田官方还发布了更具运动感的全新汉兰达XSE，至于其是否会引入国产，则让人有所期待。

内饰部分，全新汉兰达的设计一定程度上沿袭了前代车型。但像是大尺寸的悬浮式中控屏幕，扁平、细长的空调出风口以及更大面积的软质材料包裹等，则大大提升了车内的档次感。此外，其高配车型还将采用丰田Safety?Sense安全系统。动力方面，全新汉兰达的美规版车型提供3.5L?V6和2.5L混动两套动力系统供选择；国产化之后，新车前期或将主推2.0T动力。

面对各类超豪华品牌像是宾利、劳斯莱斯等纷纷推出SUV车型，奔驰也携手迈巴赫GLS进入更加高端的SUV领域。新车基于奔驰GLS打造而来，大尺寸的进气格栅搭配标志性的直瀑式中网，令其更显豪华与庄严。与此同时，新车格栅的上方还增加了“MAYBACH”的英文标识，并且配备有三叉星徽立标。而密幅式的轮毂以及双色车身设计，则是迈巴赫车型的特色所在。

内饰方面，新车延续了现款车型的双色内饰设计，大量实木、真皮等材料的使用，匹配精美的缝线和银色饰条点缀，营造了较强的豪华气息。而在配置方面，后排乘客还拥有专属后排娱乐系统、靠枕、独立温区空调、后排触控平板等，处处彰显豪华气质。动力方面，新车将搭载4.0T?V8发动机，并配备48V微混系统，其中发动机的最大功率为557马力，最大扭矩730牛·米，48V电机可额外输出22马力与250牛·米。据官方信息来看，新车的零百加速时间仅为4.9秒。

继UNI-T之后，长安汽车又推出了旗下高端系列的第二款车型——UNI-K。新车可视作为Vision-V概念车的量产版，定位于中型SUV。新车的前脸继续采用了无边界进气格栅设计，两侧前灯组也十分狭长。此外，新车还采用了隐藏式门把手设计，侧面造型也较为修长。而溜背式的车顶线条、贯穿式的尾灯组以及双边共四出的大口径排气等，均突显出强烈的运动气息。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距2890mm。动力方面，长安UNI-K将搭载新一代蓝鲸2.0T发动机，最大功率233马力，与之匹配的是爱信8AT变速箱。与此同时，新车还将提供适时四驱系统供选择。

前段时日，大众品牌在国内发布了一汽-大众ID.4?CROZZ与上汽大众光荷4?X两款ID.4家族成员。这两款纯电动紧凑型SUV将会在明年一季度于一汽-大众佛山工厂和上汽大众安亭工厂正式投产。外观方面，两车都诞生于ID.4，但细节处会略有区分。ID.4?CROZZ的外观更为接近于海外版ID.4，而光荷4?X则进行了相应的调整。相同的是，两者的IQ.Light矩阵LED大灯组、流畅的车身线条以及贯穿式的尾灯组等，均彰显出不俗的年轻性。

内饰层面，两车则较为类似，简洁且层次丰富的中控台、大尺寸悬浮式中控屏、独立的液晶仪表以及新颖的换挡杆，均让科技感有所体现。而在安全配置层面，两车均采用新IT电子架构，并支持更高级别的驾驶辅助系统。动力方面，一汽-大众ID.4?CROZZ提供两种动力输出，两驱版最大功率204马力，四驱版为306马力，NEDC续航里程为550km；上汽大众光荷4?X在此基础上还额外提供170马力的入门版本车型，NEDC续航为555km。

作为奥迪引进国内的第二款轿跑型SUV，奥迪Q5L?Sportback将先于中期改款的国产奥迪Q5L上市。外观方面，新车前脸采用了与中期改款Q5相同的设计语言，全新的LED灯组、蜂窝网状的中网以及前包围两侧的巨大开口，均增强了整车的运动气息。此外，溜背式的车顶、上翘更为明显的扰流板以及造型精致的尾灯组等，都再次强调其轿跑SUV的定位。而根据经验来看，奥迪Q5L?Sportback或将如同Q3轿跑那般主推S-Line版车型。

新车的内饰与现款奥迪Q5L差别不大。细节方面，奥迪Q5L?Sportback预计会配备12.3英寸的全液晶仪表盘，并且标配10.1（顶配12.3英寸）的中控触摸屏。再搭配三幅式平底运动方向盘以及游艇式档把，保证了不错的豪华与科技氛围。动力方面，新车将提供与现款国产Q5L一致的40?TFSI与45?TFSI两个版本的2.0T发动机，最大功率分别为190马力和252马力。

全新斯巴鲁傲虎于2019年纽约车展首发，作为品牌旗下的中型SUV，其具备相当强的跨界气质。新车的外观与现款车型保持大体一致，仅在细节方面有所调整。前后灯组更为锐利、覆盖车身底部的黑色塑料包围也更显厚重。内饰方面，全新傲虎采用了纵置的11.6英寸中控大屏，并内置了斯巴鲁最新的StarLink车机系统，这点较为迎合国人的需求。

而说到新车最大的提升，则是其基于全新的SGP模块化平台打造而来，并采用了全新的动力系统。新车搭载两款水平对置四缸发动机，其中包括经过升级的2.5L发动机与全新的2.4T发动机，两者的最大功率分别为185马力和264马力，最大扭矩为239牛·米和376牛·米，与之匹配的是CVT无级变速箱，并且配备有Symmetrical?AWD四驱系统。

继长城汽车推出大狗、坦克、好猫等一系列命名有趣的SUV车型之后，哈弗初恋也逐步进入我们的视野。作为一款小型SUV，哈弗初恋的外观采用了最新的家族式设计语言。大尺寸的进气格栅、狭长的前灯组、欢脱的日间行车灯以及亮色元素的点缀，都使得新车看起来更显时尚与活泼。车尾部分，新车采用了大尺寸的尾灯组，具备不错的层次感。

哈弗初恋的内饰运用了大量的平直线条，并且以黑灰色为主，细节处以棕色进行点缀。通过官图来看，新车较为注重科技感的提升，其配备有HUD智能抬头显示功能以及旋钮式换挡机构。而大尺寸的悬浮式中控屏与液晶仪表盘，也可提供不错的感官体验。动力方面，参考申报信息来看，哈弗初恋将搭载由长城汽车股份有限公司所生产的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150马力。

今年7月，全新路虎卫士的5门110版车型正式上市，指导价为77.8万-95.8万元。而在本届广州车展期间，短轴版的路虎卫士90也将亮相。外观方面，新车延续了全新卫士的“方盒子”造型，车头显得厚重且圆润。不同于110版本，路虎卫士90的长宽高分别为4583（含外挂备胎）/2008/1969（1974空气悬架）mm，轴距2587mm，3门5座的设定也使其更显灵动与可爱。

而在内饰层面，新车也将继续延续110版本的设计风格，粗犷之中不失科技。动力方面，海外市场的路虎卫士90搭载3.0T直列六缸发动机或是2.0T四缸发动机；进入国内市场后，新车或将与110版本一样主推3.0T+48V轻混系统，并且匹配8AT变速箱。至于其2.0T车型何时引入国内，目前暂不得而知。

根据信息来看，本届广州车展预计展车总数达980台，其中共有全球首发车38台。而除了上述的重磅SUV车型外，全新奥迪A3/A3L、大众CC猎装车、梅赛德斯-迈巴赫S级以及广汽传祺EMPOWER等轿车也同样令人倍感期待。若是你对于本届广州车展感兴趣的话，请记得持续关注我们哦。

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丰田RAV4荣放、本田CR-V等同时亮相 广州车展4款合资插混SUV盘点

在本届2020广州车展上，云集了众多新车，其中全球首发车多达38款，所以此次广州车展现场也极其热闹。本次车展除了全球首发车非常吸引眼球以外，合资品牌推出的插电混动车型也非常值得关注。接下来，汽车白话就带大家看看本届广州车展上4款极具看点的合资插电式混动SUV车型。

丰田RAV4荣放双擎E+

丰田RAV4荣放双擎E+在前脸方面没有特别明显的区别，更多是细节方面的修改，以及装饰件的不同搭配。中网造型依旧是多边形的设计，内部则使用了点状的高亮黑色饰板，蓝底的丰田车标彰显它的混动身份。除了一些装饰件的不同，RAV4荣放双擎E+使用的圆形卤素灯源更换为LED灯源，并且造型也成为更时尚的竖条，这让整个前脸看上去平添了一些新鲜感。左右翼子板处以及车尾处的“PLUG-IN?HYBRID”标识，同样是证明身份的细节设计，而这些点缀也能将车身打造的更加精致耐看。

动力方面，官方并未公布具体信息，我们参考海外版车型，预计将使用2.5L+ECVT的插混动力系统。双擎E+的百公里加速时间为7.4秒，插混系统拥有四种工作模式，分别是自动模式、混动模式、纯电模式，以及充电模式。此外还有节能、运动、标准和TRAIL四种驾驶模式可以选择。电池组容量目前官方也暂未公布，但猜测会跟海外版车型保持一致，为18.1kWh；同时，双擎E+版车型的纯电续航将达到80km，综合续航可以达到1400km。

本田CR-V锐·混动e+

本田CR-V锐·混动e+外观上延续了燃油版车型的整体造型，采用了家族式前脸设计不过新车在中网LOGO处采用了混动车型特有蓝色标识，同时进气格栅还加入了三条镀铬装饰条。下部格栅及进气口也采用了亮黑色设计以及搭配镀铬饰板包围，将车头的精致气息营造的更为充沛。车身侧面，熏黑的轮眉与侧裙，也加以镀铬饰条进行了点缀，并配备多幅式轮圈。车尾L型的尾灯与贯穿式的镀铬饰条相结合，同时，车尾还有PHEV的标识，车身尺寸上混动版车型为4694*1861*1679毫米，相比于燃油版车型更长、更宽。

作为东风本田面向国内市场的首款PHEV车型，新车动力是基于第三代i-MMD混动系统进行研发，以电驱为主，保持发动机工作在最优热效率区间的技术思路，官方称之为"无限接近EV的PHEV"。据猜测，新车将搭载1.5L阿特金森循环发动机+电动机组合，其中1.5L发动机最大功率130kW，最大扭矩306N·m，电机最大功率135kW，综合最大功率157kW，传动匹配了CVT变速箱，纯电续航可达110公里，混动续航842公里。

丰田威兰达PHEV

外观方面，威兰达PHEV沿用现款油电混动车型的设计语言，上方的进气格栅尺寸较小与两侧的头灯相连接，提升了前脸部分的整体性；下方的进气格栅尺寸较为夸张，并且内部结构采用点阵式设计，使得前脸看上去更加运动、年轻。车身侧面并未使用复杂的线条设计，一切看上去都是刚刚好。轮拱的位置继续采用多边形设计，不仅提升了辨识度也增添了力量感。并在车尾部分配有充电口，便利性较高。车尾下方配有尺寸超大的黑色包围设计，进一步提升了整车的运动感。双边单出的排气布局，让车辆看上去更加具有力量感。

动力方面，威兰达PHEV可能将搭载由2.5升四缸汽油发动机与电动机组成的插混系统，系统总功率306马力（225kW），电池组容量18.1千瓦时，使用230V/32A电源可以在2.5小时内完成充电。0-97km/h的加速时间仅为5.8秒，油耗仅为2.6L/100km，纯电续航为63km，同时还将配备四驱系统。

标致4008?PHEV

东风标致4008?PHEV?4WD共有两款车型，售价分别为24.97万元和25.97万元。外观更加注重个性鲜明的先锋设计和极富动感的美学体验，视觉效果非常犀利动感的视觉体验。源自Quartz概念车的狮吼式GT前脸配合独一无二的赛车方格旗造型进气格栅，带来极高的识别度。有别于传统SUV的稳重造型，东风标致4008?PHEV?4WD犀利的狮眼全LED大灯充满视觉冲击力。而车身侧面的“HYBRID?PLUG-IN”标识和车尾的“PHEV?4WD”标识则彰显着东风标致4008?PHEV?4WD车型的独有身份。

东风标致4008?PHEV?4WD采用PHEV专属的1.6T高功率版涡轮增压发动机，配合前后双电机组成的“三擎”动力组合，最大综合功率221千瓦，最大综合扭矩520牛·米，匹配爱信电动8挡手自一体变速箱，具有12种驾驶状态，百公里综合油耗为1.7L，纯电续航里程59公里。另外，东风标致4008PHEV?4WD还搭载了ADAS?2.0智能辅助驾驶系统，可对前车加速、减速、停车和重新启动进行实施跟踪，配合LPA车道定位辅助、LKA车道保持辅助系统等领先智电科技，能够实现L2级别的驾驶辅助。

汽车渝评

从此次盘点的几款合资插电式混合动力SUV来看，不管是丰田RAV4荣放PHEV、丰田威兰达PHEV，还是本田CR-V?PHEV、东风标致4008?PHEV，它们的纯电行驶里程对于用户上下班代步基本够用。东风标致4008?PHEV已经于今年成都车展上市，本田CR-V?PHEV预计最快会在今年年末或者明年年初上市，而另外两款车型的上市时间则要晚一些。你最看好哪一款呢？欢迎在评论区留言。

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广汽丰田公布广州车展阵容 锋兰达/威飒领衔

易车讯 日前，广汽丰田官方公布了2021广州车展的参展阵容。广汽丰田首款紧凑型 SUV锋兰达将于本届车展首发。全新豪华中型SUV威飒也将亮相广汽丰田展台。

锋兰达

外观方面，广汽丰田锋兰达整体造型与此前发布的日规版车型区别不大，其中前脸采用了大尺寸的进气格栅，内部用黑色网状元素装饰，前灯组采用了细长的造型设计，加上下方粗壮的保险杠，整体看上去更加动感。

广汽丰田锋兰达侧面翼子板和C柱下方形成相对的箭头造型，加上黑色轮圈和侧包围的包裹，看起来提升了整车的力量感。车身尺寸方面，长/宽/高分别为4485/1825/1620毫米，轴距2640毫米。

内饰目前还没有发布，预计广汽丰田锋兰达大体将沿袭海外版车型，中控台设计简洁，配备了悬浮式的屏幕，Toyota Safety Sense主动安全系统预计不会缺席。

动力系统方面，目前已知的信息是，广汽丰田锋兰达将会搭载2.0L自吸发动机，预计功率126千瓦，扭矩209牛·米，匹配CVT无极变速箱。

威飒

从外观方面看，该车采用丰田最新家族式设计，大尺寸中网格栅位于下方，上方则采用封闭造型，细长条的头灯，格栅内部菱形元素，都使其看上去更犀利。侧面采用类似轿跑SUV的风格，看上去更偏运动属性，尾部采用时下流行的贯穿式车灯设计，与前脸设计相呼应。

动力方面新车搭载2.0L汽油及2.5L混动系统，从此前申报的信息来看，2.0L发动机最大功率126kW，2.5L最大功率131kW。

凌尚领衔 广汽丰田广州车展阵容曝光

[汽车之家?新闻]?日前，广汽丰田公布了2020广州车展的新车阵容。凌尚、威兰达插电混动版和新款C-HR将于车展首发。其中凌尚定位于紧凑型车，动力方面搭载2.0L发动机。

凌尚

凌尚是依托TNGA?(Toyota?New?Global?Architecture,丰田新全球架构）开发的全新家轿，搭载与凯美瑞相同的TNGA?2.0L发动机和CVT变速箱；同时拥有2750mm的轴距，以期营造出更加宽适的驾乘空间。定位将高于广汽丰田紧凑型车雷凌，并低于定位中型车的凯美瑞。?就在不久前，我们从相关渠道获悉，一汽丰田也即将发布一款全新轿车，新车的轴距同样为2750mm，并搭载一台2.0L自然吸气发动机，巧合的是，该车也将于广州车展全球首发。目前来看，广汽丰田即将发布的这款产品与一汽丰田计划中的车型的轴距均为2750mm，并都将在广州车展亮相，不排除二者均为TNGA架构下打造的两款姊妹车型。

威兰达插电混动版

『配图为现款在售的威兰达』

作为荣放的姊妹车，威兰达插电混动版也将在车展上首次亮相，目前尚无新车的详细消息曝光，但参考海外已经发布的RAV4插混版来看，预计威兰达插电混动版也将延续在售车型的整体设计，但将在部分细节上进行调整以展现其插混版本的身份。

动力方面，参考海外动力来看，丰田RAV4插混版搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统。其中2.5L发动机最大功率为178马力，外加电动机，综合功率高达306马力（225千瓦），0-97km/h的加速时间仅为5.8秒。官方公布的油耗仅为2.6L/100km，纯电续航为63km，同时还将配备四驱系统，预计威兰达插电混动版将采用相同的动力总成。

新款C-HR

关于国产的新款C-HR我们尚未获得更多消息，但参考此前报道的专利图来看，新车延续了欧版新款C-HR的整体设计。细节上，新车两侧的獠牙式进气口装饰变得更大，并把现款雾灯移动到了进气口装饰的两侧，前大灯内部也换装了全新的LED灯组。新车还采用了全新设计的双色轮圈，并有17英寸与18英寸可选。车尾方面，现款车型上的“C字形”尾灯造型不变，但从专利图上看，新车或将采用贯穿式尾灯设计；新款C-HR尾部保险杠装饰面板也多了新的装饰件，并继续使用隐藏式排气设计。

车身配色方面，海外版在现款车型上增加了红色和橙色装饰，而专利图中的银/黑配色也是首次出现。内饰方面，参考海外版车型，新款C-HR将换装全新的8.0英寸中控显示屏，内饰配色上还增加了新的灰色车顶，并且提供黑色皮质座椅。多媒体配置方面，新车除了支持Apple?Carplay功能，还增加了对Android?Auto和Amazon?Alexa的系统兼容。

动力部分，目前没有更多关于未来国产C-HR的详细信息，但根据之前曝光的消息来看，国产版的奕泽IZOA和C-HR或将新增2.0L混合动力版本；作为参考，海外版2.0L混动版的系统综合功率为184马力（135千瓦），传动系统将搭配E-CVT变速箱，二氧化碳排放量仅为118g/km。另外，新车还有望推出插电混动版车型。更多新车消息，我们将持续关注。

编辑点评：

目前广汽丰田在2020广州车展的新车阵容已经曝光，最重磅的车型莫过于凌尚了，参考目前广汽丰田的车型阵容来看，雷凌和凯美瑞之间也的确需要一台轴距更长的车型来直面大众朗逸、本田思域等车型的挑战。虽然目前暂无新车曝光，但不排除凌尚将基于雷凌设计进行打造的可能性。（文/汽车之家?姜澈）

全新奥迪A3L、丰田凌尚领衔！盘点广州车展8台必看热门新车

11月20日，第十八届成都国际汽车展览会正式拉开帷幕。作为2020年内的最后一个重量级A级车展，本届广州汽车展上有诸多重磅新车发布，其中全球首发车38台，跨国公司首发车9台，概念车20台，展车总数达980台。和讯网汽车为你盘点本届车展最受关注的几款新车。

作为最受欢迎的豪华紧凑轿车之一，换代的全新奥迪A3算是本届广州车展最重磅的车型。其中，三厢版本首次在该车系中增加轴距，启用“A3L”的命名方式。新车目前已经开启预售，价格区间为21-25万元，明年1月正式在国内上市。

新车外观基本还原了海外版车型设计，六边形蜂窝状镀铬中网进一步扩大，搭配不规则造型的LED头灯组，颜值更高。新车将提供两种外观造型，包围两侧造型和中网有所区别，但灯组部分将保持一致。从前挡风玻璃处可以看出，新车还配备了单目摄像头，未来将在主动安全方面有全面提升。

车身尺寸上，两厢版的长宽高分别为4343/1815/1458mm，轴距达2630mm，相比现款车型增加了1mm；而三厢长轴版为4548（4554）/1814/1429mm，轴距2680mm，轴距相比两厢版加长50mm，已经达到主流紧凑型车轴距水平。

尾部灯组造型变得更加细长，LED尾灯灯腔内部造型等沿用海外设计，更加具有辨识度。同时采用了双边共两出的排气装饰，相比现款更加规整。从可以明显看出，车尾悬挂了“A3L”标识。

由于轴距并没有增加，两厢版本车型尾部依然悬挂“A3”标识。两厢标轴和三厢长轴两款车未来将同时售卖，既能保留了两厢车型的操控需求，又增强了三厢车型的实用性，可谓是一举两得。

内饰方面变化更是翻天覆地，新车采用了非对称内饰设计，全系标配10.1英寸中控大屏，并搭载了最新一代的MMI人机交互系统。T型台下部挡把区域造型也有明显变化，使用了类似保时捷911的小尺寸电子挡把，更加具有科技感。

驾驶员面前，入门版本车型将继续提供现款的三幅运动方向盘，而更高阶配置的车型将有望使用奥迪全新造型的方向盘。同时还将首次在奥迪A3车型上使用全液晶仪表。

动力部分，奥迪A3/A3L先期将搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为150马力，而后期有望提供全新的1.5T发动机。传动系统方面，将继续匹配7速双离合变速箱。

作为日系车中的大哥，丰田在广州车展上同样带来了多款新车，一汽丰田全新ALLION和广汽丰田凌尚同时发布。两台车均属于A+级轿车的范畴，可以看做是姊妹车型。

两车均基于TNGA架构打造而来，广汽丰田凌尚的整体造型风格与雷凌运动版较为相似。大嘴状的前格栅面积更大，并且延伸至前大灯下方的边框区域。该车将继续定位于紧凑型车，但高于紧凑型轿车雷凌，并低于定位中型车的凯美瑞。

尾部的造型设计较为运动，黑色的饰条贯穿于尾灯之间，并与车头相呼应。下方的包围处还搭配了蜂窝状黑色饰板及类似于扩散器的样式。

一汽丰田ALLION的前脸则与亚洲龙有些神似，有所不同的是，大嘴进气格栅采用了镀铬横梁，没有使用亚洲龙的熏黑镂空式格栅。得益于车身轴距的加长，整个侧面线条看上去也是更为协调。

尾部造型上同样借鉴了亚洲龙的设计，并且使用“ALLION”英文标识。

尺寸方面，两车轴距均为2750mm。从这一数据也可以看出，两车均从同一台车打造而来，分别在不同合资品牌下进行

动力方面，两车将均搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率或为178马力，峰值扭矩210N·m，传动方面，将匹配CVT无级变速箱。

随着此前全新奔驰S级的发布，迈巴赫S级的亮相也被提上了日程，新车延续了全新奔驰S级的整体设计，在本届广州车展上正式全球首发。

外观方面，新车格栅采用了迈巴赫家族的直瀑式中网，同时前包围采用了奔驰S级贯穿式的设计，并保留立标设计，以保证行政车型的严肃性。

车身侧面，新车后翼子板处迈巴赫车型标志的“小三角窗”元素得以保留，同时全新迈巴赫S级将沿用全新S级隐藏式门把手的设计。

尺寸方面，目前国内在售的迈巴赫S级车身尺寸为5466mm/1899mm/1498mm，轴距达到了3365mm，由于全新S级的轴距和现款相比已经有所加长，预计全新迈巴赫S级也将“只长不短”，这将为后排提供更加舒适宽敞的乘坐空间。

内饰方面将沿用全新S级的内饰造型，采用分体式大屏设计。其灵感来自于豪华游艇，目前在全新S级已经展示了超过多种风格的内饰材质和不同种颜色搭配，各种钢琴烤漆、开孔木饰和真皮包裹的运用使人眼前一亮，方向盘和出风口的造型也进行了重新的设计。相比现款车型营造的豪华氛围，全新的内饰更多了几分科技感和时尚感。

配置方面，预计将提供全新的中控MBUX智能人机交互系统、增强型AR?HUD抬头显示、L3级自动驾驶系统、后轮转向系统以及最新的E-Active主动车身控制系统等，在科技化和智能化方面下足功夫。

动力方面，全新S级将确定不再提供V12发动机，但在全新迈巴赫S级的顶配车型上，这款经典的发动机将继续保留，最大功率630马力，峰值扭矩达到1000N·m。目前国内在售的迈巴赫均为特供版本，S680、S560和S450分别搭载6.6T?V12、4.0T?V8和3.0T?6缸发动机。

选择在中国进行全球首发，足以看出奔驰对全新迈巴赫S级在中国市场中所扮演角色的重视。目前，2020款迈巴赫S级的国内指导价为139.88万元-299.88万元，但在终端市场均有不同程度的加价。

本次广州车展，宝马全新M3/M4正式开启预售，其中M3/M3雷霆版预售85.89-90.89万元；M4/M4雷霆版预售88.89-93.89万元。此外雷霆版车型也一同亮相，新车相比标准版车型最大的变化在于最大功率达510马力，并且只有8速自动变速箱可选。

外观方面，两车均配备了此前饱受争议的大面积进气格栅，前保险杠的的整体造型变得更加复杂，两侧开口更大的通风孔搭配全新造型的激光大灯组，十分具有冲击力。

侧面与尾部的线条，除了车体两侧配原厂宽体和运动侧裙外，两车均与旗下普通版本3系、4系车型保持一致。雷霆版车型带有碳纤维装饰的侧面导风口、造型更立体的侧裙以及造型更为复杂的轮圈，同时两车均配备了M车型标志的双边共四出排气造型和黑色运动尾翼。

车内部分，依旧是12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏的组合。新车在普通版车型的基础上，进一步向运动和性能取向靠拢。细节上，采用了大量Alcantara和碳纤维材质包覆，换装了全新造型的运动座椅，支撑性更加出色。

动力方面，全新M3/M4均搭载代号为S58的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，这台发动机目前已经应用在X3?M和X4?M上，基础版本的最大输出功率达到480马力，雷霆版车型510马力。传动系统方面，两台车将继续匹配8AT变速箱。

同M5车型一样，全新的M3和M4车型将首次提供最新的M?xDrive四驱系统，该系统可在2WD（纯后驱）、4WD（四驱）、4WD?Sport（比4WD模式更偏向后轮驱动）中可选，并配备“漂移模式”。

此外，本次广州车展，全新宝马4系家族在中国继续发布新车型——全新4系敞篷版本，新车提供3款车型，售价区间为46.88-55.88万元。全新一代4系在结构上最大的变化是从现款车型的硬顶敞篷变为了软顶敞篷。

本次广州车展，也有不少新势力车企带来新产品，但最亮眼的绝对是小鹏汽车旗下P7的全新特别版车型——小鹏P7鹏翼版。新车最大的亮点为在P7的基础上采用了剪刀门设计，并且采用了全新的荧光绿色涂装。新车共推出2款车型，补贴后售价区间为36.69-40.99万元，将于2021年3月开始交付。

小鹏P7鹏翼版在外观方面与普通版本P7无异，只在两个前门采用了剪刀门设计。新车的两个前车门采用了电动开启，同时配备电吸功能，车门上配备毫米波雷达以检测开门的安全距离。作为一款4门车身结构的轿跑车，这种开门方式还是比较罕见的。

小鹏P7是小鹏汽车旗下第二款量产车，新车定位为四门轿跑车，普通版本售价22.99万元-34.99万元，有4种续航里程版本、共8个配置车型可供选择，其中后驱超长续航智行版的NEDC续航里程达到了706km，曾是全球续航最长的量产电动车。

本次推出的鹏翼版共推出两款车型，分别为后驱超长续航版和四驱高性能版。两车的电池容量均为为80.87kWh，其中后驱超长续航版电动机最大功率196kW，峰值扭矩为390N·m；四驱高性能版车型则分别在前/后桥各搭载一台电机，总功率达到316kW，最大扭矩为660N·m，零百公里加速将小于4.3秒。

长安福特新款福克斯家族正式上市，新车共推出6款配置车型，售价区间为10.88-15.38万元。在车身形式方面，其提供两厢/三厢/Active/猎装四种造型供选。其中猎装版本是首次引入国内，新车只推出一款车型，售价为15.38万元。

新车不同于海外版车型，前脸换装了中国特供版本中网和包围，镀铬装饰更加丰富，更适合中国消费者审美。

尾部变化不大，整体造型和灯组设计沿袭海外版本，只是在包围部分有所调整。

车身尺寸上，?旅行版车型长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm，?除了轴距保持一致以外，旅行版车型的尺寸全面超过三厢版福克斯。同时旅行车的造型使后备厢空间更大，实用性更强。

内饰部分与国产两厢版本车型保持一致，采用相对规整的中控造型，旋钮式换挡和悬浮式中控大屏等时下流行设计也没有缺席，同时黑色中控台和门板上点缀有镀铬饰条等，精致感略有增强。

动力方面，新车仍采用了饱受国内消费者吐槽的1.5T三缸增压发动机，最大功率174马力，峰值扭矩达到243N·m，匹配8AT自动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田RAV4荣放、本田CR-V插混版均亮相，广州车展合资插混SUV盘点

在本届2020广州车展上，云集了众多新车，其中全球首发车多达38款，所以此次广州车展现场也极其热闹。本次车展除了全球首发车非常吸引眼球以外，合资品牌推出的插电混动车型也非常值得关注。接下来，湃客就带大家看看本届广州车展上的合资插电式混动SUV车型。

在此次2020广州车展上，一汽丰田带来了RAV4荣放双擎E+产品，也就是插电混动版本。据悉，新车或在长春工厂进行投产，并将于2021年上半年上市。在设计上，新车基本延续丰田RAV4荣放燃油版的设计，不过在车头部分采用了丰田蓝色车标、前格栅采用了黑色网状样式，而保险杠两侧的雾灯区域也采用了LED光源，并且保险杠区域看上去更大，通过这些改变，整车的视觉观感也有所不同。

在动力方面，丰田RAV4荣放PHEV搭载了一台2.5升阿特金森发动机+电动机组成的插电混动系统，系统综合最大功率为306马力，而在四驱系统的加持下，其0-100km/h加速时间仅为7.4秒，纯电续航里程也达到了80公里。

而在广汽丰田展台，同样有一款非常重磅的插电混动车型亮相，它就是丰田?威兰达高性能版。这款车型也可以看作是丰田RAV4荣放PHEV的姊妹车型，并且也会在2021年上半年上市。在外形上，丰田威兰达PHEV版本同样采用了燃油版车型的设计风格，只是在细节处进行了调整，比如蓝色车标等。同时，丰田威兰达插电混动版一侧还配有充电口，从这一细节也能够分辨出它是一台插电混动车型。

在动力方面，丰田威兰达PHEV搭载的是由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，系统综合功率高达306马力。同时，丰田威兰达插电混动版还配备了四驱系统，0-100km/h的加速时间为6.6秒。而在油耗方面，官方公布的百公里综合油耗仅为2.6L，但纯电续航不如丰田RAV4荣放PHEV，为63km，当然它的百公里加速比RAV4荣放插混版快了0.8秒。

我们把视线再移到东风本田展台，本田CR-V的PHEV版本——本田CR-V?锐·混动e+车型也如约和大家见面。值得一提的是，本田CR-V?锐·混动e+也成为本田在华推出的首款插电式混合动力车型，预计在今年年末或明年年初上市。在设计上，本田CR-V?PHEV版本大体采用了其燃油版本的外形设计，不过该车在中网格栅部分加入了三条镀铬线条，这一细节也是该车最为醒目的一处设计。此外，该车车尾也加入了PHEV标识。

而在动力方面，本田CR-V?PHEV搭载的是2.0L发动机+电机组成插电式混合动力系统，其中发动机型最大功率为145马力，电动机的最大功率为184马力。而在燃油经济性方面，该车此前的油耗申报值为1.1L/100km。续航里程方面，官方介绍本田CR-V?PHEV版的纯电续航里程可以达到80km以上。

在东风标致展台，标致4008?PHEV车型也携手标致508L?PHEV、5008、e2008一同在车展上亮相。标致4008?PHEV已经在今年的成都车展上上市，补贴后的售价区间为24.97万-25.97万元。在设计上，标致4008?PHEV版本与燃油版车型几乎没有区别。不过值得注意的是，PHEV版本在前翼子板上增加了HYBRID?PLUG-IN标识，而在车尾处则加入了“PHEV?4WD”标识，通过这两处标识可以更快的辨别出这是一款PHEV版本。

在动力方面，标致4008?PHEV使用的是1.6THP发动机，并且前桥和后桥各布局了一个电动机，由此组成了四轮驱动的车型。整套动力系统综合最大功率为302马力，综合峰值扭矩为520牛·米，在8速自动变速箱的加持下，7.1秒就可以让车辆由静止加速至100km/h。其纯电动模式下，续航里程达到59公里，综合续航里程可达810公里。

最后我们来到捷豹路虎展台，此次捷豹路虎在广州车展上还正式推出了路虎发现运动版的PHEV车型——P300e车型，指导价为42.28万元。在外观方面，路虎发现运动版PHEV车型大体使用了燃油版车型的设计，不过车侧的充电接口和车尾处的“P300e”标识则暴露了它PHEV版本的本质。

在动力方面，路虎发现运动版PHEV车型搭载的是1.5T发动机+电动机组成的插混动力系统，综合功率达到309马力，峰值扭矩为540牛·米，传动系统方面则匹配的是8速手自一体变速箱，百公里加速时间仅为7秒。其三元锂电池则是来自宁德时代，NEDC工况下纯电续航为54公里。值得一提的是，新车仅需30分钟就可以将电量充至80%。

从此次湃客盘点的几款合资插电式混合动力SUV来看，丰田RAV4荣放PHEV、丰田威兰达PHEV和本田CR-V?PHEV这三款车型最有看头，它们的纯电行驶里程都超过了60公里，对于用户上下班代步基本够用。值得一提的是，本田CR-V?PHEV预计最快会在今年年末或者明年年初上市，而另外两款车型的上市时间则要晚一些。它们正式推向市场之后，合资插混市场则会多出3个不错的选择。以上5款合资插电混动SUV中，你最看好哪一款呢？欢迎在评论区留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020广州车展｜广汽丰田凌尚、福克斯“瓦罐”领衔全新轿车阵营

作为年终车坛压轴大戏，广州车展将于11月20日正式拉开帷幕。据了解，本届广州车展规模达22万平方米，期间共有全球首发车38台，跨国公司首发车9台；概念车20台，其中国际品牌展出9台，国内品牌展出11台；展车总数达980台。国内外参展车企共展出新能源车142台，其中国外企业展车60台。

随着日子越来越近，更多新车已陆续揭开神秘面纱，上一期我们说了SUV，今天我们就来聊聊本次广州车展都有哪些值得期待的全新轿车。

（一）?艾瑞泽5?PLUS预售

艾瑞泽5?PLUS可看作奇瑞艾瑞泽GX的改款车型，在本届广州车展预售后，预计12月内正式上市。

艾瑞泽5?PLUS采用双车造型，主要区别在于前脸，一款偏豪华，一款偏运动，但均采用大尺寸前格栅，展现出时尚年轻之态；内饰配备10.25寸中控大屏+10.25寸全液晶仪表，64色随音律动氛围灯，以及雄狮智云Lion3.0和L2+级自动驾驶辅助系统，迎合着年轻用户对豪华、运动和潮流的追崇。动力或将搭载一台1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率156马力，峰值扭矩230牛米，匹配模拟9挡CVT变速箱。

一同点评：必须要承认，艾瑞泽5?PLUS的造型设计未免让人有些“一言难尽”。不过作为全球车型，艾瑞泽5?PLUS的品质势必在线，值得期待。

（二）传祺EMPOWER首发

内部代号A55，基于传祺GPMA平台打造，定位轿跑，广汽传祺EMPOWER将在2020广州车展完成首发，并于2021年上半年上市。

从官方预告信息来看，EMPOWER采用“光影雕塑3.0”设计语言，采用四个竖置排列的日行灯视觉效果非常激进；尾部采用溜背式设计，微微上扬的尾翼，性能意味浓郁；内饰最大亮点在于采用双联屏设计；动力有望搭载广汽集团最新“钜浪”系列1.5T及2.0T发动机，两款发动机均拥有非常抢眼的参数表现，其中第三代1.5TGDI机型热效率40.48%；2.0TGDI发动机更获得40.23%的热效率认证。

一同点评：传祺EMPOWER应该是介于GA4和GA6之间的定位，将其理解为新一代的GA5比较合适。新车运动轿跑的定位，其实非常符合时下潮流，加上广汽传祺向来的品质口碑，无疑为追求运动+品质的年轻人群带来新的选择。

（三）比亚迪A+级轿车亮相

近日，网络上曝出1张设计图，据消息称，该车是比亚迪即将推出的一款全新A+级轿车，也是比亚迪继汉以后在轿车领域的又一重磅力作，将于广州车展亮相，其重任是在上市后助力品牌重夺轿车市场话语权。

虽然目前只有这一张尾部图流出，但可以看出这款全新轿车延续了比亚迪高水准的设计能力。以流畅的线条为主导，简单优雅而充满力量；尾部的横向线条和向下弯曲的曲线设计拉宽了整体的视觉效果，贯穿式尾灯辨识度极高，尾灯上方的slogan也变为最新的设计字体，整体设计更符合年轻人的审美。

值得一提的是，设计图中新车并没有排气孔布局设计，预示着该车很可能使用纯电动动力总成。不过，按照比亚迪的传统做法，该车还将会推出插电混动车型，与燃油动力车型。

一同点评：随着同级别吉利星瑞的上市，比亚迪发力A+级轿车市场也是必须的。高颜值，多种动力总成选择，比亚迪这款A+级轿车还是值得期待的。

（四）福克斯“瓦罐”上市

随着汽车市场竞争越来越激烈，厂商们也开始不断打卡“新战场”，比如福特即将引入福克斯“瓦罐”。

“瓦罐”自20世纪30年代便风靡欧罗巴大陆，它由三厢轿车后备厢加高到与车顶齐平而来，空间大、操控好是其核心优势。

据了解，福克斯“瓦罐”后备箱空间最高将达到1620L的容积；此外，国产化的福克斯“瓦罐”将完美承袭福克斯赛道基因，并针对中国消费者的审美需求和用车场景进行了更中国化的定制，将底盘重新设计与调校，进一步增强通过性。同时根据官方消息，新车将会有一个非常亲民的价格，这无疑吊足了胃口。

一同点评：小众有时候并不是褒义词，但小众也意味着无限可能。“瓦罐”在国内小众，但随着国内用车多样化需求的增加，说不定福克斯“瓦罐”会掀起新的潮流呢！

（五）广汽丰田凌尚首秀

11月7日广汽丰田正式公布全新TNGA轿车命名为“凌尚”，定位中高级，将于本次广州车展首发亮相。

广汽丰田的保密工作是做得真好，到目前为止，甚至找不到一张实车。不过可以确定的是，凌尚依托丰田TNGA架构打造，轴距达到2750mm，处于凯美瑞和雷凌之间；还搭载与凯美瑞相同的TNGA?2.0L?Dynamic?Force发动机，最大功率131kW，峰值扭矩210N·m。并且根据广汽丰田TNGA车型一贯作风，新车全系车型至少配备8安全气囊，高配车型或还将安排10安全气囊以及TSS智行安全、丰田智行互联等。

上市后凌尚将和速腾等同级车型展开竞争，而大空间、省油、安全、皮实耐用等特点将成为其显著优势。

一同点评：2018年至今，广汽丰田TNGA家族累计销量已经接近100万台，今年1-10月累计实现销量429,970台，占广汽丰田总体销量超过70%。量的优势，意味着用户信赖，也是广汽丰田推新的动力。必须期待。

@一同君：轿车依然主流，而从以上新车来看，轿车市场正越来越细分，一方面说明市场竞争的白热化，一方面也反映用户的成熟，需求的明确。只能说汽车市场真是时时刻刻都不甘寂寞啊，敬请期待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田凌尚、比亚迪秦PLUS领衔！广州车展最受关注的五款轿车点评

2020广州车展，又有多款轿车首发亮相。这其中有几款车型是今年广州车展最受消费者关注的车型，以下我们将带来这五款轿车的点评。

一汽丰田ALLION\广汽丰田凌尚

在今年广州车展开幕前，一汽丰田和广汽丰田的新车预告就已经吊足了消费者胃口。随后，ALLION（傲澜）\凌尚的中文命名又因在广东潮汕地区的语言涵义而引发争议。所以，论热度，一汽丰田ALLION\广汽丰田凌尚无疑是2020广州车展的NO.1。

虽然因为中文名不够严谨而引起一些小波澜，但这并不妨碍一汽丰田?ALLION\广汽丰田凌尚这两款产品本身的闪光点。

外形设计方面，一汽丰田ALLION沿用了卡罗拉的车身线条设计，其头灯和尾灯造型也与卡罗拉接近。相比卡罗拉，ALLION主要是在中网和前保险区域进行了调整，这使得整车变得更商务、稳重一些。

相比于此，广汽丰田凌尚的设计则与雷凌的造型相似度要更高一些，新车前脸的风格如出一辙。凌尚与雷凌在前脸设计上最大的不同就在于对前脸格栅做了不同样式的处理。如果把凌尚称为雷凌PLUS其实也没什么不妥。

尺寸方面，一汽丰田ALLION和广汽丰田凌尚都基于丰田TNGA架构打造，相比卡罗拉、雷凌，ALLION和凌尚的轴距都分别加长50mm，达到2750mm的水准。基于丰田TNGA架构打造的车型都有车内空间偏小的问题。不论是卡罗拉和雷凌，在实际的后排乘坐中，空间体验都不如上代车型。ALLION和凌尚加长的50mm轴距能否改善后排空间表现将会是决定这两款车型销量的关键因素。

动力部分，一汽丰田ALLION和广汽丰田凌尚皆匹配的是丰田2.0L?Dynamic?Force系列发动机+Direct?Shift?CVT变速箱的动力总成组合。这套动力总成目前已经在丰田TNGA架构下的车型上广泛配备，包括：凯美瑞、RAV4荣放、亚洲龙、C-HR等。在ALLION和凌尚身上，它们的动力标定为最大功率输出178马力，峰值扭矩210牛米。

一汽丰田ALLION和广汽丰田凌尚的推出，是丰田在华双车战略的再度深化。在目前的A级到B级轿车市场，丰田缺少一款产品与一汽-大众速腾及东风本田思域争夺市场。随着ALLION和凌尚的面市，丰田将在华填补A+级轿车市场的空白。以速腾和思域的销量成绩来看，国内A+级轿车市场是有足够的份额值得挖掘的。

售价方面，一汽丰田ALLION和广汽丰田凌尚预计定价会在14-18万元区间，恰好处于卡罗拉和凯美瑞的价格空白区域。如此，丰田将形成对10-30万元价格区域内轿车产品的无缝覆盖。

根据消息，一汽丰田ALLION将在2021年3月正式上市，并会有新的中文命名。广汽丰田凌尚也预计会在明年上半年到来。

全新现代名图

作为一款专为中国市场打造的特供车型，时隔7年之后，北京现代终于在2020广州车展发布了全新一代名图。

外形方面，北京现代全新名图采用了品牌最新的家族设计语言，其眯眯眼的头灯设计以及中网造型都很容易让人联想起昂希诺、iX25等车型。总之，这是一款设计非常个性，外形不太符合主流市场审美的新车。

尺寸方面，全新名图车身三围分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm，定位中型轿车。

动力部分，北京现代全新名图搭载1.8L自然吸气和1.5T两款发动机，最大功率输出分别为143马力和170马力。

售价方面，北京现代全新名图预计价格依旧在14-16万元，定位介于第七代伊兰特和十代索纳塔之间，将继续瞄准A级到B级轿车市场之间的细分区域销售。

奇瑞艾瑞泽5?PLUS

作为奇瑞旗下最畅销的轿车产品，2020广州车展奇瑞推出了艾瑞泽5的升级版车型艾瑞泽5?PLUS，新车预售价为7.49-9.99万元，共推5款车型。

外形方面，艾瑞泽5?PLUS依旧延续艾瑞泽5系列的家族前脸设计，两种前脸样式可以分别满足消费者对于运动和豪华风格的需求。

内饰部分，艾瑞泽5?PLUS采用了双大屏布局并配备了新款三辐运动方向盘。其中，全液晶仪表盘为10.25英寸，中控屏为10.25英寸，车机系统支持苹果Carplay、百度Carlife手机互联功能。其它配置方面，自适应巡航、倒车影像、驾驶辅助系统等，艾瑞泽5?PLUS都有完善配备。

尺寸方面，艾瑞泽5?PLUS的车身三围分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm，依旧定位紧凑级。

动力部分，艾瑞泽5?PLUS有1.5L自然吸气和1.5T两款发动机配备。其中1.5L最大功率输出116马力，1.5T最大功率输出156马力，新车全系匹配5速手动或CVT变速器。

艾瑞泽5?PLUS依旧是一款主打性价比的产品，其外形设计比较符合主流审美，配置也足够丰富完善。7.49-9.99万元的预售价能让其和长安逸动Plus一样，成为自主品牌紧凑级轿车中的销量黑马吗？

比亚迪秦PLUS?

2020广州车展，比亚迪推出了全新的秦PLUS，新车继续沿用比亚迪品牌最新的DragonFace语言设计，整体显得非常时尚、大气。

内饰部分，比亚迪秦PLUS采用了双屏设计，其中位于方向盘后方的全液晶仪表盘尺寸稍小，中控屏则为一块大尺寸触控屏。新车的内饰风格也沿用了比亚迪的家族设计。

比亚迪秦PLUS将是一款定位紧凑级的轿车，其最核心的看点还是动力系统。

比亚迪秦PLUS是一款使用比亚迪骁云系列发动机和DM-i插混技术的车型。其配备的1.5L发动机采用阿特金森循环，最大功率输出110马力，热效率可达43%。比亚迪官方宣称，秦PLUS拥有低至百公里3.8L的油耗表现；在满电满油的状况下，最大续航里程超过1000公里。

（文：Louis9、何威）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，关于“曝丰田广州车展阵容”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“曝丰田广州车展阵容”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。